21世纪对汽车废气排放管理规定更加苛刻,汽车发动机的排气温度呈不断上升趋势,汽车零部件还要求轻量化,从而对汽车用材提出更高的要求,汽车排气系统所用材料正在从铸铁和镀铝碳钢向铁素体不锈钢方向发展。普通铁素体不锈钢虽然具有优良的抗应力腐蚀性能和抗高温氧化性能,但是塑性和韧性较低,对晶间腐蚀比较敏感,焊接过程中易出现裂纹,成型性和焊接性较差,使其应用受到了很大限制。而超纯铁素体不锈钢通过大幅度降低C,N和调整Mo,Ti,Nb等元素的含量,使钢的焊接、加工,耐腐蚀和耐高温等各种性能明显改善,目前主要用于汽车排气系统的制造。
排气系统所用的不锈钢管是由钢带卷成管状,通过焊接方式制造的,焊缝很大程度上影响了零件的成型性和耐腐蚀性。与普通铁素体不锈钢相比,超纯铁素体不锈钢的焊接具有特殊性,因此,了解超纯铁素体不锈钢的焊接技术及工艺要求对提高汽车品质具有重要意义。